{"id":4237,"date":"2026-09-24T13:39:54","date_gmt":"2026-09-24T13:39:54","guid":{"rendered":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/?p=4237"},"modified":"2026-09-24T13:43:13","modified_gmt":"2026-09-24T13:43:13","slug":"4237","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/2026\/09\/24\/4237\/","title":{"rendered":"Test de vision pour le permis de conduire"},"content":{"rendered":"
\n \"Adlerblick<\/p>\n
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M\u00e9decine des yeux Aargau \u00b7 D\u00f6ttingen<\/p>\n

Test de vision pour le permis de conduire : ce qui est exig\u00e9 en Suisse<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Test de vision pour le permis de conduire : ce qui est exig\u00e9 en Suisse et o\u00f9 vous pouvez le faire<\/h4>\n

La plupart des gens rencontrent le test de vision pour le permis de conduire exactement une fois dans leur vie : \u00e0 dix-huit ans, lors de la demande de permis d'apprentissage. Un formulaire, un court examen, un tampon. Ensuite, le sujet ne revient plus sur le tapis pendant des d\u00e9cennies. Pourtant, la vision n'est pas une donn\u00e9e fixe. \u00c0 trente-cinq ans, on voit diff\u00e9remment qu'\u00e0 vingt, et \u00e0 soixante-cinq encore autrement. Et c'est pr\u00e9cis\u00e9ment la performance visuelle, qui est d\u00e9cisive pour conduire, que l'on remarque le moins, car le cerveau compense une qualit\u00e9 d'image qui diminue lentement sur une longue p\u00e9riode.<\/p>\n

La r\u00e9glementation suisse exige la v\u00e9rification de la vision \u00e0 deux moments clairement d\u00e9finis : lors de l'acquisition du premier permis de conduire et \u00e0 partir de soixante-quinze ans dans le cadre de l'examen m\u00e9dical r\u00e9gulier. Entre-temps, la responsabilit\u00e9 incombe \u00e0 la conductrice et au conducteur eux-m\u00eames. La loi est claire \u00e0 ce sujet : qui conduit doit remplir en permanence les exigences m\u00e9dicales minimales, pas seulement le jour de l'examen.<\/p>\n

Cet article r\u00e9sume ce qui est r\u00e9ellement v\u00e9rifi\u00e9 lors d'un tel examen, quelles sont les exigences, o\u00f9 vous pouvez faire le test de vision et ce qui se passe si les valeurs ne sont pas suffisantes. L'exp\u00e9rience pratique montre en effet deux choses : une grande partie des patientes et patients a un respect inutile pour cet examen. Une plus petite partie le prend trop \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, bien qu'elle voie moins bien depuis des ann\u00e9es qu'elle ne le pense.<\/p>\n

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Dans cet article<\/p>\n

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Quand un test de vision est exig\u00e9<\/div>\n
Ce qui est r\u00e9ellement v\u00e9rifi\u00e9<\/div>\n
La diff\u00e9rence entre le premier et le deuxi\u00e8me groupe m\u00e9dical<\/div>\n
Opticienne, m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste ou ophtalmologue : o\u00f9 aller ?<\/div>\n
Si les valeurs ne sont pas suffisantes<\/div>\n
De quoi on parle peu lors de l'examen officiel<\/div>\n
Comment vous pr\u00e9parer \u00e0 l'examen<\/div>\n
Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/div>\n
Ce qui est important<\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Quand un test de vision est exig\u00e9<\/h4>\n

Lors du premier permis de conduire.<\/strong> Une preuve de test de vision doit \u00eatre jointe \u00e0 la demande de permis d'apprentissage. Celle-ci ne doit pas \u00eatre plus ancienne que vingt-quatre mois au moment de la soumission. L'examen est simple, ne dure que quelques minutes et peut \u00eatre effectu\u00e9 chez un opticien, chez le m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste ou chez l'ophtalmologue.<\/p>\n

Lors de l'extension \u00e0 des cat\u00e9gories sup\u00e9rieures.<\/strong> Ceux qui \u00e9tendent leur permis pour des camions, des cars ou des bus, ou qui ont besoin d'un permis pour le transport de personnes ou pour exercer en tant qu'instructeur de conduite, sont soumis aux exigences plus strictes du deuxi\u00e8me groupe m\u00e9dical. L'examen est dans ce cas plus complet et se d\u00e9roule dans le cadre d'un examen m\u00e9dical de la circulation.<\/p>\n

\u00c0 partir de soixante-quinze ans.<\/strong> \u00c0 partir de cet \u00e2ge, un examen m\u00e9dical de contr\u00f4le par un m\u00e9decin ou une m\u00e9decin reconnu(e) est obligatoire tous les deux ans. La vision est une partie int\u00e9grante de cet examen. Beaucoup de personnes d\u00e9couvrent \u00e0 cette occasion pour la premi\u00e8re fois que leur acuit\u00e9 visuelle ne correspond plus au niveau habituel, par exemple en raison d'une cataracte d\u00e9butante ou d'une d\u00e9g\u00e9n\u00e9rescence maculaire.<\/p>\n

Lorsque des plaintes ou une maladie surviennent.<\/strong> C'est le cas le plus souvent n\u00e9glig\u00e9. Si la vision se d\u00e9t\u00e9riore consid\u00e9rablement, si des pertes de champ visuel ou des images doubles apparaissent, ou si un traitement doit \u00eatre effectu\u00e9 qui influence temporairement la vision, la question de l'aptitude \u00e0 conduire se pose imm\u00e9diatement, peu importe quand le dernier examen officiel a eu lieu.<\/p>\n

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Un chiffre int\u00e9ressant<\/p>\n

La grande majorit\u00e9 des informations trait\u00e9es lors de la conduite parviennent au cerveau par les yeux. Pourtant, la vision n'est v\u00e9rifi\u00e9e syst\u00e9matiquement en Suisse que deux fois : lors de l'obtention du premier permis de conduire et ensuite \u00e0 partir de soixante-quinze ans.<\/p>\n<\/div>\n

\n \"Adlerblick<\/p>\n
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Diagnostic<\/p>\n

L'acuit\u00e9 visuelle n'est que le d\u00e9but de l'examen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Ce qui est r\u00e9ellement v\u00e9rifi\u00e9<\/h4>\n

L'id\u00e9e re\u00e7ue r\u00e9duit le test de vision \u00e0 la lecture de lettres. Ce n'est qu'une partie de l'examen, et ce n'est m\u00eame pas la plus importante.<\/p>\n

Acuit\u00e9 visuelle.<\/strong> Chaque \u0153il s\u00e9par\u00e9ment et ensemble, avec correction, c'est-\u00e0-dire avec des lunettes ou des lentilles de contact. L'acuit\u00e9 visuelle d\u00e9termine \u00e0 quel point les d\u00e9tails peuvent \u00eatre distingu\u00e9s : le panneau de circulation, le v\u00e9hicule qui freine, la personne au bord de la route.<\/p>\n

Champ visuel.<\/strong> Tout aussi significatif pour la conduite que l'acuit\u00e9 visuelle. Le cycliste sur le c\u00f4t\u00e9, la pi\u00e9tonne venant de la rue transversale, le v\u00e9hicule qui change de voie apparaissent d'abord dans le champ visuel p\u00e9riph\u00e9rique. Un r\u00e9tr\u00e9cissement du champ visuel se d\u00e9veloppe sans \u00eatre remarqu\u00e9, en particulier dans le cas du glaucome. C'est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cette raison que l'examen du champ visuel ophtalmologique (p\u00e9rim\u00e9trie) a une importance particuli\u00e8re ici.<\/p>\n

Images doubles et mouvements oculaires.<\/strong> En cas d'images doubles, une conduite s\u00fbre n'est pas possible. On v\u00e9rifie l'interaction des mouvements oculaires et la position des yeux l'un par rapport \u00e0 l'autre.<\/p>\n

Vision spatiale.<\/strong> Particuli\u00e8rement pertinent pour les cat\u00e9gories plus strictes, o\u00f9 l'\u00e9valuation des distances fait partie de la vie professionnelle.<\/p>\n

Vision cr\u00e9pusculaire, vision de contraste et sensibilit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9blouissement.<\/strong> C'est le domaine dans lequel m\u00eame les personnes ayant une acuit\u00e9 visuelle formellement correcte peuvent \u00eatre consid\u00e9rablement limit\u00e9es. \u00c0 un stade pr\u00e9coce d'une cataracte, l'acuit\u00e9 visuelle en plein jour est souvent encore bonne, mais les phares venant en sens inverse cr\u00e9ent d\u00e9j\u00e0 de fortes lumi\u00e8res dispers\u00e9es et des halos lumineux. La phrase typique \u00e0 ce sujet est : Pendant la journ\u00e9e, je n'ai pas de probl\u00e8mes, mais je n'aime plus conduire la nuit.<\/p>\n

Sens des couleurs.<\/strong> Dans les cat\u00e9gories g\u00e9n\u00e9rales, un trouble du sens des couleurs n'est pas un motif d'exclusion. Il est n\u00e9anmoins document\u00e9, car il a de l'importance pour certains permis professionnels.<\/p>\n

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Les trois domaines d\u00e9cisifs.<\/p>\n

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Acuit\u00e9 visuelle.<\/p>\n

Reconna\u00eetre des d\u00e9tails.<\/p>\n

Mesur\u00e9 avec correction. Cela d\u00e9termine quand vous pouvez lire un panneau et reconna\u00eetre un v\u00e9hicule freinant.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Champ visuel<\/p>\n

Percevoir la page<\/p>\n

Le cycliste venant de la droite appara\u00eet d'abord dans la p\u00e9riph\u00e9rie. Un r\u00e9tr\u00e9cissement se produit sans \u00eatre remarqu\u00e9.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Cr\u00e9puscule<\/p>\n

La nuit et en contre-jour<\/p>\n

Vision de contraste et sensibilit\u00e9 \u00e0 l'\u00e9blouissement. Ici, les premiers changements se manifestent d'abord.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n

Les valeurs limites contraignantes sont r\u00e9gies par l'annexe de l'ordonnance sur l'admission \u00e0 la circulation routi\u00e8re, des informations peuvent \u00eatre obtenues aupr\u00e8s du bureau cantonal des transports routiers.<\/p>\n<\/div>\n

La diff\u00e9rence entre le premier et le deuxi\u00e8me groupe m\u00e9dical<\/h4>\n

La r\u00e9glementation suisse distingue deux groupes m\u00e9dicaux. Le premier groupe comprend les cat\u00e9gories courantes, c'est-\u00e0-dire les voitures particuli\u00e8res et les motos. Le deuxi\u00e8me groupe comprend les camions, les bus et les cars ainsi que les permis pour le transport de personnes et pour l'activit\u00e9 d'enseignant de conduite.<\/p>\n

Pour le premier groupe, une acuit\u00e9 visuelle corrig\u00e9e est requise, c'est-\u00e0-dire que les lunettes et les lentilles de contact sont express\u00e9ment autoris\u00e9es. Un minimum d'environ la moiti\u00e9 de l'acuit\u00e9 visuelle normale de l'\u0153il meilleur ainsi qu'un champ visuel horizontal suffisamment large d'environ cent vingt degr\u00e9s sont exig\u00e9s. En pratique, cela signifie : une myopie bien corrig\u00e9e, une l\u00e9g\u00e8re astigmatie ou un \u00e9tat bien g\u00e9r\u00e9 apr\u00e8s une op\u00e9ration de cataracte ne constituent aucun obstacle.<\/p>\n

Pour le deuxi\u00e8me groupe, des valeurs nettement plus strictes s'appliquent, tant pour l'acuit\u00e9 visuelle que pour l'\u00e9tendue du champ visuel. Les deux yeux doivent \u00eatre suffisamment fonctionnels, et les examens de contr\u00f4le ont lieu \u00e0 des intervalles plus courts. Ceux qui conduisent professionnellement sont soumis \u00e0 des contr\u00f4les plus fr\u00e9quents.<\/p>\n

Les valeurs num\u00e9riques concr\u00e8tes sont r\u00e9gies dans l'annexe de l'ordonnance sur l'admission \u00e0 la circulation routi\u00e8re, et des informations contraignantes sont fournies par le bureau cantonal des transports. Dans chaque cas, ces deux sources sont toujours d\u00e9terminantes et non un r\u00e9sum\u00e9 sur Internet, pas m\u00eame celui-ci.<\/p>\n

\n \"Adlerblick<\/p>\n
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Pratique<\/p>\n

Valeurs claires, informations claires, sans d\u00e9tours<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

Opticienne, m\u00e9decin g\u00e9n\u00e9raliste ou ophtalmologue : o\u00f9 aller ?<\/h4>\n

La preuve pour le premier permis de conduire peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e par un opticien ou une opticienne. C'est le moyen le plus rapide et le moins co\u00fbteux. Pour les jeunes sans probl\u00e8mes et sans maladie oculaire connue dans la famille, cela est tout \u00e0 fait suffisant.<\/p>\n

Cependant, il existe des situations o\u00f9 l'examen ophtalmologique fournit des informations substantiellement plus importantes.<\/p>\n

Lorsque la vision a chang\u00e9.<\/strong> La v\u00e9ritable question n'est donc pas de savoir si la preuve est fournie, mais ce qui se cache derri\u00e8re le changement.<\/p>\n

\u00c0 partir d'environ soixante ans.<\/strong> \u00c0 cet \u00e2ge, la cataracte, le glaucome et la d\u00e9g\u00e9n\u00e9rescence maculaire sont des possibilit\u00e9s r\u00e9alistes. Tous trois influencent la conduite, et ce, bien avant que la personne concern\u00e9e ne formule une plainte.<\/p>\n

En cas de diab\u00e8te, d'hypertension art\u00e9rielle ou de maladie oculaire connue.<\/strong> Ici, l'\u00e9valuation du fond d'\u0153il et l'examen du champ visuel ne sont pas un luxe, mais un \u00e9tat des lieux objectif.<\/p>\n

En cas de glaucome dans la famille.<\/strong> Les pertes de champ visuel se produisent dans la plupart des cas sans \u00eatre remarqu\u00e9es. Elles ne sont per\u00e7ues que lorsque la perte est d\u00e9j\u00e0 \u00e9tendue.<\/p>\n

Lorsque la conduite de nuit est devenue plus difficile.<\/strong> C'est le signe pr\u00e9coce le plus fr\u00e9quent. Beaucoup l'attribuent \u00e0 l'\u00e2ge, mais cela cache souvent un d\u00e9but de cataracte ou un film lacrymal instable.<\/p>\n

L'examen ophtalmologique fournit dans ces cas non seulement la preuve formelle, mais aussi la r\u00e9ponse \u00e0 la question de savoir pourquoi cela ne fonctionne pas comme cela devrait.<\/p>\n

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M\u00e9decine oculaire Adlerblick \u00b7 D\u00f6ttingen<\/p>\n

Le test de vision avec examen complet<\/p>\n

Acuit\u00e9 visuelle, champ visuel, pression intraoculaire et fond d'\u0153il en un seul rendez-vous. Environ quarante-cinq minutes, avec un constat clair \u00e0 la fin.<\/p>\n

Prendre rendez-vous<\/a>\n<\/div>\n

Si les valeurs ne sont pas suffisantes<\/h4>\n

C'est la partie devant laquelle la plupart des gens ont du respect, et la r\u00e9alit\u00e9 est nettement moins dramatique.<\/p>\n

Le cas le plus fr\u00e9quent : les lunettes existantes sont obsol\u00e8tes. Les gens changent leurs lunettes en moyenne beaucoup moins souvent que leurs yeux ne changent. Avec une nouvelle correction pr\u00e9cis\u00e9ment d\u00e9termin\u00e9e, l'exigence est imm\u00e9diatement satisfaite dans la grande majorit\u00e9 des cas.<\/p>\n

Le deuxi\u00e8me cas : l'acuit\u00e9 visuelle n'est pas suffisante m\u00eame avec correction. Alors se r\u00e9v\u00e8le la v\u00e9ritable cause, comme une cataracte, une modification de la corn\u00e9e ou une maladie de la macula. La bonne nouvelle est qu'une grande partie de cela est traitable. Apr\u00e8s une op\u00e9ration de la cataracte, la plupart des patientes et patients atteignent non seulement la valeur limite requise, mais voient nettement mieux qu'au cours des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n

Le troisi\u00e8me cas : il existe une perte de champ visuel mesurable. Cela n\u00e9cessite un examen plus approfondi, et l'aptitude \u00e0 conduire est alors d\u00e9cid\u00e9e par une \u00e9valuation m\u00e9dicale du trafic.<\/p>\n

Il est important de savoir : une restriction sur le permis de conduire ne signifie pas automatiquement une interdiction de conduire. L'entr\u00e9e la plus fr\u00e9quente indique simplement qu'il faut conduire avec une aide visuelle, c'est-\u00e0-dire avec des lunettes ou des lentilles de contact. Ce n'est pas une sanction, mais une constatation objective.<\/p>\n

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Quand est-ce urgent ?<\/p>\n

En cas de d\u00e9t\u00e9rioration soudaine de la vue, de nouveaux diplopies, d'une ombre sombre dans le champ de vision ou d'\u00e9clairs de lumi\u00e8re, l'examen ne doit pas \u00eatre planifi\u00e9 dans les semaines \u00e0 venir, mais le m\u00eame jour. Jusqu'\u00e0 ce que l'examen soit effectu\u00e9, vous ne devez pas conduire vous-m\u00eame.<\/p>\n<\/div>\n

De quoi on parle peu lors de l'examen officiel<\/h4>\n

La valeur minimale l\u00e9gale est un seuil inf\u00e9rieur et non la norme pour une conduite s\u00fbre. Deux personnes ayant une valeur identique sur le tableau de vision peuvent se d\u00e9placer de mani\u00e8re totalement diff\u00e9rente en pleine nuit.<\/p>\n

Une diminution de la vision des contrastes avec le d\u00e9but de la cataracte, une acuit\u00e9 visuelle fluctuante avec des yeux secs, un film lacrymal instable : tout cela n'appara\u00eet pas lors du test classique de l'acuit\u00e9 visuelle, mais se manifeste imm\u00e9diatement sous la pluie, \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit et en contre-jour.<\/p>\n

Il en va de m\u00eame pour le champ visuel. Une perte due au glaucome n'appara\u00eet pas comme une tache noire, mais comme un vide que le cerveau comble. La personne concern\u00e9e ne voit pas de tache, elle ne per\u00e7oit tout simplement pas ce qui s'y trouve. Dans la circulation routi\u00e8re, c'est le cycliste sur le c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

C'est pourquoi il vaut la peine de consid\u00e9rer l'examen pour le permis de conduire comme une opportunit\u00e9 et non comme une obligation. Qui est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, perd peu de temps avec l'examen complet et gagne beaucoup plus d'informations.<\/p>\n

Comment vous pr\u00e9parer \u00e0 l'examen<\/h4>\n

Apportez les lunettes que vous portez actuellement, et si possible, celles que vous aviez auparavant. Pour les lentilles de contact, il est utile que les corrections des lentilles et des lunettes soient connues.<\/p>\n

Si vous avez des r\u00e9sultats ophtalmologiques ant\u00e9rieurs ou des valeurs de dioptrie, apportez-les. La direction du changement en dit souvent plus que la valeur actuelle seule.<\/p>\n

Attendez-vous \u00e0 ce qu'une dilatation des pupilles puisse \u00eatre n\u00e9cessaire si l'arri\u00e8re de l'\u0153il doit \u00e9galement \u00eatre \u00e9valu\u00e9. La vision de pr\u00e8s sera floue pendant quelques heures et la sensibilit\u00e9 \u00e0 la lumi\u00e8re augment\u00e9e. Ne pr\u00e9voyez donc pas de conduire vous-m\u00eame imm\u00e9diatement apr\u00e8s, et apportez des lunettes de soleil.<\/p>\n

Et n'h\u00e9sitez pas \u00e0 en parler si conduire de nuit est devenu plus difficile, si vous lisez les panneaux plus tard qu'auparavant ou si la lumi\u00e8re venant d'en face vous d\u00e9range. Ce n'est pas une plainte, mais exactement l'information qui rend un examen cibl\u00e9.<\/p>\n

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Cinq points pour le rendez-vous<\/p>\n

    \n
  1. Apportez les deux lunettes.<\/strong> La actuelle et, si disponible, l'ancienne. Le changement entre les deux en dit souvent plus que la valeur d'aujourd'hui.<\/li>\n
  2. Apportez les anciens r\u00e9sultats.<\/strong> Valeurs de dioptrie, anciens rapports ophtalmologiques, documents concernant un traitement en cours pour le diab\u00e8te ou l'hypertension.<\/li>\n
  3. Ne conduisez pas vous-m\u00eame au retour.<\/strong> Si la pupille est dilat\u00e9e, la vision de pr\u00e8s reste floue pendant quelques heures. Planifiez le retour en cons\u00e9quence.<\/li>\n
  4. Emportez des lunettes de soleil.<\/strong> Apr\u00e8s la dilatation de la pupille, la sensibilit\u00e9 \u00e0 la lumi\u00e8re est nettement augment\u00e9e pendant quelques heures.<\/li>\n
  5. Abordez les trajets de nuit.<\/strong> Si la lumi\u00e8re venant d'en face vous d\u00e9range ou si les panneaux deviennent lisibles plus tard, dites-le. Cela orientera l'examen dans la bonne direction.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n

    Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h4>\n
    \n

    Question<\/p>\n

    Un test de vision est-il accept\u00e9 chez l'opticien ?<\/h4>\n

    Pour le premier permis de conduire, la preuve peut \u00e9galement \u00eatre d\u00e9livr\u00e9e par une opticienne ou un opticien. Cependant, si cela montre que la vision, m\u00eame avec correction, n'est pas suffisante ou qu'un autre constat est fait, un examen ophtalmologique est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Combien de temps la preuve du test de vision est-elle valable ?<\/h4>\n

    Lors de la soumission de la demande de permis d'apprentissage, elle ne doit pas \u00eatre plus ancienne que vingt-quatre mois. Les exigences formelles en d\u00e9tail sont d\u00e9finies par le bureau cantonal des transports.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Puis-je conduire avec des lunettes ou des lentilles de contact ?<\/h4>\n

    Oui. Les exigences concernent l'acuit\u00e9 visuelle corrig\u00e9e, les lunettes et les lentilles de contact sont donc autoris\u00e9es. Dans ce cas, il est not\u00e9 sur le permis de conduire qu'il faut conduire avec une aide visuelle.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Qu'est-ce qui s'applique \u00e0 partir de soixante-quinze ans ?<\/h4>\n

    \u00c0 partir de cet \u00e2ge, un examen m\u00e9dical de contr\u00f4le est requis tous les deux ans, au cours duquel la vision est \u00e9galement v\u00e9rifi\u00e9e. Si une question ophtalmologique se pose, une orientation vers le sp\u00e9cialiste est effectu\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Puis-je conduire avec un seul \u0153il fonctionnel ?<\/h4>\n

    Pour les cat\u00e9gories g\u00e9n\u00e9rales, cela est possible sous certaines conditions, notamment apr\u00e8s une p\u00e9riode d'adaptation suffisante et si l'autre \u0153il est en bon \u00e9tat. Pour les cat\u00e9gories professionnelles du deuxi\u00e8me groupe, cela n'est pas autoris\u00e9. L'\u00e9valuation se fait toujours au cas par cas.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Dois-je passer un nouveau test de vision apr\u00e8s une op\u00e9ration de cataracte ?<\/h4>\n

    En g\u00e9n\u00e9ral, il n'y a pas d'obligation \u00e0 cela, mais c'est n\u00e9anmoins judicieux sur le plan professionnel. Apr\u00e8s l'op\u00e9ration, l'acuit\u00e9 visuelle et souvent les valeurs des lunettes changent, donc l'ancienne paire de lunettes ne convient g\u00e9n\u00e9ralement plus. Si une aide visuelle est not\u00e9e sur le permis de conduire, il vaut la peine de clarifier si cette mention est toujours n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    Question<\/p>\n

    Combien de temps dure un tel examen ?<\/h4>\n

    Le test de vision pur dure quelques minutes. L'examen ophtalmologique complet avec champ visuel et \u00e9valuation du fond de l'\u0153il dure g\u00e9n\u00e9ralement entre trente et quarante-cinq minutes.<\/p>\n<\/div>\n

    Ce qui est important<\/h4>\n

    Le test de vision pour le permis de conduire est rarement abord\u00e9 dans le syst\u00e8me suisse : une fois au d\u00e9but et r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 partir de soixante-quinze ans. Entre-temps, il y a l'acceptation tacite que les conductrices et conducteurs remarquent eux-m\u00eames lorsque leur vision diminue. L'exp\u00e9rience montre le contraire. Une d\u00e9t\u00e9rioration progressive est compens\u00e9e par le cerveau, et la plupart des gens ne s'en rendent compte que lorsqu'elle est mesur\u00e9e.<\/p>\n

    Si personne n'a v\u00e9rifi\u00e9 votre vision ces derni\u00e8res ann\u00e9es et que vous conduisez r\u00e9guli\u00e8rement, la premi\u00e8re \u00e9tape est de prendre un rendez-vous. L'examen est indolore, dure un peu moins d'une heure, et il r\u00e9pond non seulement \u00e0 la question de savoir si vous remplissez les exigences, mais aussi \u00e0 celle de savoir \u00e0 quel point vous voyez r\u00e9ellement bien.<\/p>\n

    La clinique ophtalmologique Adlerblick \u00e0 D\u00f6ttingen, dans le canton d'Argovie, effectue l'examen ophtalmologique complet : acuit\u00e9 visuelle, r\u00e9fraction, examen du champ visuel, mesure de la pression intraoculaire et \u00e9valuation du fond de l'\u0153il, avec le certificat correspondant sur demande. Si l'examen r\u00e9v\u00e8le un constat n\u00e9cessitant un traitement, cela peut \u00eatre discut\u00e9 lors du m\u00eame rendez-vous.<\/p>\n

    Ceux qui voient bien conduisent plus s\u00fbrement. Tout le reste en d\u00e9coule.<\/p>\n

    \n

    \u201e Une d\u00e9t\u00e9rioration lente est compens\u00e9e par le cerveau. La plupart des gens ne s'en rendent compte que lorsqu'elle est mesur\u00e9e. \u201c<\/p>\n

    <\/div>\n<\/div>\n
    \n \"Adlerblick<\/p>\n
    \n

    M\u00e9decine des yeux Aargau \u00b7 D\u00f6ttingen<\/p>\n

    Test de vision et examen des yeux \u00e0 D\u00f6ttingen<\/p>\n

    Un rendez-vous qui vous dit si vous remplissez les exigences et \u00e0 quel point vous voyez r\u00e9ellement bien.<\/p>\n

    Prendre rendez-vous<\/a>\n <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Augenmedizin Aargau · Döttingen Sehtest für den Führerausweis: was in der Schweiz verlangt wird Sehtest für den Führerausweis: was in der Schweiz verlangt wird und wo Sie ihn machen lassen Die meisten Menschen begegnen dem Sehtest für den Führerausweis genau einmal im Leben: mit achtzehn, beim Gesuch um den Lernfahrausweis. Ein Formular, eine kurze Untersuchung, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"iawp_total_views":41,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unkategorisiert"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4237"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4239,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4237\/revisions\/4239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/adlerblick-augenmedizin.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}